Fahrerlos in die Zukunft

Die Nutzfahrzeugindustrie setzt auf Elektrifizierung und Automatisierung. Auf dem VDI-Kongress ELIV MarketPlace 2018 am 16. und 17. Oktober in Baden-Baden, diskutieren Experten über den autonomen Güter- und Personentransport und erläutern, welche Technologien schon alltagstauglich und welche Probleme noch zu lösen sind.

Auf dem Campus der Berliner Charité transportieren fahrerlose Elektrokleinbusse Mitarbeiter, Patienten und Besucher. In Nürnberg fahren vollautomatische U-Bahnen ohne Zugführer durch die Tunnel.

Autonomes Fahren spielt nicht nur im Individualverkehr eine große Rolle, sondern hat längst auch die Nutzfahrzeugindustrie erreicht. Die Vorteile liegen auf der Hand: Züge können schneller getaktet werden und besser auf den Bedarf wie z.B. das Passagieraufkommen reagieren. Das steigert Effizienz und Attraktivität – und macht den Einsatz damit auch ökologischer.

Autonome Busse sollen vor allem eine Zubringerfunktion übernehmen und so Lücken im Verkehrsnetz schließen. Gerade auf den letzten Metern vom Bahngleis bis vor die Haustür sieht die Nutzfahrzeugbranche noch Potenzial. Automatisierte Fahrzeuge sollen den Weg komfortabler gestalten, damit den ÖPNV stärken und langfristig Gelder einsparen. Der Klimaschutz spielt ebenfalls eine wichtige Rolle.

Der VDI-Kongress ELIV-MarketPlace befasst sich auch mit dem zweiten großen Trend der Nutzfahrzeugindustrie, der Elektrifizierung. Dr. Falk Hecker von der Knorr-Bremse SfN GmbH, spricht auf dem Kongress über Elektromobilität für Lkw und erklärt u.a., warum Umrüstungen günstiger als Neukäufe sind. Dr. Stefan Kerschl, Leiter Hybridantriebe bei MAN Bus & Truck, widmet sich dem Thema Mildhybridsysteme für Stadtbusse, erklärt Voraussetzungen, Vor- und Nachteile und bewertet mögliche Alternativen. Helge Müller, Leiter Getriebesteuerung und Powertrain-Systeme bei Daimler, spricht über die Elektrifizierung von schweren Nutzfahrzeugen und gibt Aufschluss darüber, welche Herausforderungen und Entwicklungsschritte der Branche noch bevorstehen.

Die Top-Themen rund um E/E im Nutzfahrzeug auf dem ELIV-MarketPlace 2018:

  • Elektrifizierung
  • Automatisierung
  • E/E-Architekturen
  • Autonomer Gütertransport
  • Ladeinfrastruktur
  • ADAS

Der ELIV-MarketPlace verbindet drei Veranstaltungen aus dem Bereich Fahrzeugelektronik:

  • Elektrik und Elektronik (E/E) im Pkw
  • E/E im Nutzfahrzeug
  • E/E in mobilen Arbeitsmaschinen (Land- und Baumaschinen sowie Sonderfahrzeuge)

Teilnehmer der Tagung können jederzeit zwischen den Vorträgen wechseln. Simultanübersetzung wird nicht angeboten.

Die begleitende Fachausstellung mit über 40 Unternehmen präsentiert Produkte und Dienstleistungen rund um die Fahrzeugelektronik. Darüber hinaus bieten die World Cafés Gelegenheit zum intensiven Austausch über Themen, wie beispielsweise zum autonomen Gütertransport, zu CO2-Vorgaben in der Nfz-Industrie oder zum Thema Ladeinfrastruktur für E-Mobilität.

Ob Automatisierung, KI oder Blockchain – die digitale Vernetzung ist der Treiber der Mobilität von morgen und Basis für eine innovative Verkehrsinfrastruktur.

Im Pressegespräch des ELIV MarketPlace, am 16. Oktober um 12:30 – 13:30 Uhr, nehmen Experten Stellung zu Einflüssen und Auswirkungen der digitalen Evolution in den Anwendungsfeldern Pkw, Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen. Zur Akkreditierung.

Die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs steht auch im Mittelpunkt der International VDI Conference – Future of Buses, vom 28. bis 29. November 2018 in Amsterdam. Experten erklären, welche Chancen E-Mobilität und autonomes Fahren für den ÖPNV bieten und diskutieren die gravierenden Veränderungen, die die Busbranche momentan und künftig erfassen.

Anmeldung und Programm unter www.vdi-wissensforum.de/eliv-marketplace/ oder unter www.vdi-wissensforum.de sowie über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.

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Schaltbau Holding AG: Bisheriges Aufsichtsratsmitglied Dr. Albrecht Köhler löst Dr. Bertram Stausberg als Vorstandssprecher ab; Volker Kregelin wird zum Vorstand für Mobile und Stationäre Verkehrstechnik ernannt

Im Vorstand der Schaltbau Holding AG (WKN: 717030; ISIN: DE0007170300) werden sich mehrere Veränderungen ergeben.

Der Vorstandssprecher Dr. Bertram Stausberg hat sein Mandat mit Wirkung zum Ablauf des 18. Mai 2018 in bestem gegenseitigen Einvernehmen und auf eigenen Wunsch niedergelegt, um sich neuen Aufgaben zu widmen. Der Aufsichtsrat der Schaltbau Holding AG hat den seit September 2017 dem Aufsichtsrat der Gesellschaft angehörenden Bahnbranchen-Experten Dr. Albrecht Köhler mit Wirkung zum 19. Mai 2018 als Nachfolger von Dr. Bertram Stausberg zum Vorstandssprecher (Chief Executive Officer) bestellt. Dr. Albrecht Köhler hat sein Mandat als Mitglied des Aufsichtsrats zu diesem Zweck mit Wirkung zum Ablauf des 18. Mai 2018 für die Dauer der Vorstandsbestellung niedergelegt. Durch seine Arbeit im Aufsichtsrat ist Dr. Albrecht Köhler mit allen wesentlichen Herausforderungen der Schaltbau-Gruppe vertraut und wird die bislang erfolgreich verlaufende Restrukturierung des Unternehmens weiter konsequent vorantreiben. Dabei profitiert Schaltbau von den drei Jahrzehnte umfassenden Vertriebs- und Operations-Erfahrungen von Dr. Albrecht Köhler, die er in mehreren leitenden Positionen gesammelt hat, vor allem bei Knorr Bremse, einem bedeutenden Zulieferer für Schienenfahrzeuge.

Weiterhin wird der Aufsichtsrat der Schaltbau Holding AG Volker Kregelin ab spätestens
1. Dezember 2018 zum Vorstand für Mobile und Stationäre Verkehrstechnik ernennen. Volker Kregelin ist ein ausgewiesener Experte in diesem Bereich, er blickt auf 25 Jahre relevanter Erfahrungen in der Bahn- und Logistikbranche zurück, die er bei den Zugherstellern Siemens und Bombardier und beim Intralogistik-Experten Dematic erworben hat. Zuletzt hat er bei Bombardier die Neugeschäft-Gewinnung in Deutschland verantwortet. Zudem hat die Optimierung von Fertigungsprozessen über viele Jahre zu seinen Kernaufgaben gehört.

Die aktuell amtierenden Vorstandsmitglieder Thomas Dippold (Chief Financial Officer) und Dr. Martin Kleinschmitt (Chief Restructuring Officer) werden weiter in ihren bisherigen Rollen für Schaltbau tätig sein.

 

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Knorr-Bremse reaches agreement with employee representatives up to 2020

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– Employees will receive a one-off payment of EUR 300 in April 2018 – A 5.0% pay rise will come into effect on July 1, 2018
– Two further 1.5% pay rises will come into effect on July 1, 2019 and July 1, 2020
– From 2019, in July Knorr-Bremse will pay an annual bonus of 12% of the monthly wage, depending on the commercial situation of the Company
– Attractive working time autonomy regulations will be introduced for white-collar workers

Knorr-Bremse and the employee representatives have negotiated an attractive agreement for the approximately 4,500 employees at almost all Group companies in Germany that are not covered by a collective agreement. The deal combines a financial component – comprising 10% more pay over the next three years – with flexible working time arrangements that take both employees’ interests and operational requirements into account. The agreement ensures that Knorr-Bremse’s employees will share in the Company’s success.

“In an age of ever-increasing globalization and digitalization, we need to focus more strongly on operational requirements and our employees’ interests. In direct negotiations with the employee representatives we have been able to deliver on this aim,” says Klaus Deller, Chairman of the Executive Board of Knorr-Bremse AG. As well as the financial aspects of the pay rise, the agreement also includes the introduction of flexible working time arrangements. “We firmly believe that working time autonomy for white-collar workers is in the best interests of our employees,” says Deller. Accordingly, from July 2018 all white-collar workers will be given the option of switching to a flexible model that gives them freedom to choose when they perform their work.

The agreement also allows employees to temporarily or permanently reduce or increase their regular working week, provided that this is compatible with operational requirements. Other measures include a one-time opportunity for employees to convert a pay rise into a reduction in their working week.

For an international player like the Knorr-Bremse Group, it is becoming more and more important to be able to respond flexibly to market requirements. According to Klaus Deller, this means that it is important “to find in-house solutions tailored to Knorr-Bremse’s particular situation. We must be capable of responding rapidly and flexibly to market opportunities in order to grow our business for everyone’s benefit. After all, you have to generate earnings before you can distribute them.” “Together we have reached an agreement that provides our employees in Germany with the security to plan ahead as far as 2020. We were also able to negotiate attractive rulings on flexible working time and even working time autonomy,” adds Michael Jell, an employee representative on the Supervisory Board of Knorr-Bremse AG.

 

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City of Bielefeld opts for 24 more Vamos LRVs with electrical systems from Kiepe Electric

Bielefeld utilities subsidiary moBiel has ordered 24 Vamos GTZ8-B high-floor light rail vehicles from the consortium of Kiepe Electric and Leipzig-based vehicle manufacturer Heiterblick.

As Dr. Peter Radina, Member of the Management Board Knorr-Bremse Rail Vehicle Systems, explains: “In the Vamos LRV, together with our partner Heiterblick we have developed a highly innovative vehicle for our customer. As a systems specialist, Kiepe Electric is responsible for all the electrical equipment, comprising not least the vehicle control technology, the traction system and the onboard power supply.”

In 2012 the Vamos received an iF Design Award in recognition of the quality of its design, the level of innovation, its functionality and ergonomics, and the safety of the vehicle. The striking visual feature of the Vamos LRV is its bulbous shape: It only reaches its full width of 2.65 m above the height of the platforms. As a result, the existing platforms in Bielefeld, which were designed for LRVs 2.30 m wide, can still be used.

Deliveries of these spacious light rail vehicles will begin in the second quarter of 2020. They are to replace M8C models built in the 1980s and will offer not only leading-edge technology and comfort but also a substantially higher capacity, with room for up to 230 passengers. The new LRVs will be built to the same specifications as the models delivered in 2011 and 2012.

The 34-meter, three-car bi-directional vehicles feature four drive axles, doors with folding steps, air-conditioning for the driver’s cab and passenger compartment, and a state-of-the-art passenger information system. Kiepe Electric’s refined obsolescence management system ensures that the latest technology will be applied and is also available for vehicles already on the fleet.

 

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Bielefeld baut auf weitere 24 Vamos-Stadtbahnen mit Systemausrüstung von Kiepe Electric

Die Bielefelder Stadtwerke-Tochter moBiel hat 24 Vamos GTZ8-B Hochflur-Stadtbahnwagen beim Konsortium Kiepe Electric und dem Leipziger Fahrzeughersteller Heiterblick bestellt.

Dr. Peter Radina, Geschäftsführer der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, erläutert: „Wir haben mit dem Vamos-Stadtbahnwagen ein hochinnovatives Fahrzeug zusammen mit unserem Partner Heiterblick für unseren Kunden entwickelt. Als Systemspezialist hat Kiepe Electric die Verantwortung für die komplette elektrische Ausrüstung, die unter anderem die Leittechnik, das Traktionssystem und das Bordnetz umfasst.“

Mit dem 2012 verliehenen IF Design Award wurden neben der Qualität des Designs auch der Innovationsgrad, die Funktionalität, die Ergonomie und die Sicherheit von Vamos ausgezeichnet. Die Besonderheit der Vamos-Stadtbahnen ist ihre bauchige Form: Erst oberhalb der Bahnsteigkante gehen sie in eine Breite von 2,65 Metern über. So können die für 2,30 Meter breite Stadtbahnen ausgelegten Bahnsteige in Bielefeld weiterhin genutzt werden.

Die geräumigen Stadtbahnwagen werden ab dem zweiten Quartal 2020 ausgeliefert. Sie ersetzen die M8C-Fahrzeuge aus den 1980er Jahren und bieten neben moderner Technik und Fahrkomfort eine wesentlich höhere Beförderungskapazität für bis zu 230 Fahrgäste. Die neuen Bahnen werden baugleich zu den 2011 und 2012 gelieferten Fahrzeugen ausgeführt.

Die rund 34 Meter langen dreiteiligen Zweirichtungsfahrzeuge verfügen über vier Triebdrehgestelle, Türen mit klappbaren Trittstufen, Fahrerstands- und Fahrgastraumklimatisierung und ein sehr modernes Fahrgastinformationssystem. Das ausgefeilte Obsoleszenzmanagement von Kiepe Electric sorgt dafür, dass modernste

 

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Neuer winkler Schulungskalender erschienen

Das Schulungsprogramm des Nutzfahrzeugspezialisten winkler umfasst ein breites Spektrum an Seminaren rund um Lkw, Trailer, Omnibusse und Landmaschinen. Auch 2018 sind einige neue Seminare im Programm, zum Beispiel aus den Bereichen Werkzeug und Nutzfahrzeugelektrik.

Sich ständig mit der neuesten Technik und aktuellen Sicherheitsvorschriften vertraut zu machen ist für Nutzfahrzeugprofis nicht nur sinnvoll, sondern in vielen Bereichen sogar Pflicht. Das Angebot des winkler Schulungsprogramms unterstützt Interessierte dabei, ihr Know-how beständig weiterzuentwickeln. Das Spektrum umfasst sowohl Basis- als auch Aufbaulehrgänge aus den verschiedensten Bereichen, wie zum Beispiel Hydraulik, Bremssysteme oder Klimaservice.

Schulungsangebot ausgebaut

Das Schulungsprogramm wurde auch in diesem Jahr überarbeitet und um einige Seminare, unter anderem zu den Themen Nutzfahrzeugelektrik und Motorkupplungen im Agrarbereich, erweitert. Im neuen Kalender finden Nutzfahrzeugprofis mehr als 50 unterschiedliche Veranstaltungen, die an über 200 Terminen im nächsten Jahr an mehr als 20 winkler Standorten in Deutschland, Österreich und der Schweiz stattfinden. Geleitet werden die Seminare von erfahrenen winkler Produkttrainern und Referenten ausgewählter Partner wie WABCO, Knorr-Bremse und LUK.

Schulungskalender anfordern und anmelden

Weitere Informationen zu den einzelnen Seminaren, die aktuellen Schulungstermine sowie ein Anmeldeformular finden Interessierte unter www.winkler.de/schulungen und im neuen Kundenschulungskalender, der ab sofort in jedem winkler Betrieb erhältlich ist.

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