Further strong growth at DEUTZ

  • Significant rise in new orders
  • Double-digit increase in revenue and significantly improved EBIT margin
  • DEUTZ focuses efforts on growth in China
  • Implementation of E-DEUTZ strategy continues to gather momentum

DEUTZ AG has today published its consolidated financial results for the first three quarters of 2018. New orders rose from €1,173.8 million to €1,548.7 million, an increase of 31.9 per cent. In the third quarter of 2018, new orders were up by 22.0 per cent to €452.2 million (Q3 2017: €370.8 million).

The unit sales figure for the nine-month period was 156,504 engines, including 8,977 electric motors sold under the Torqeedo brand. This equates to an increase of 32.3 per cent compared with unit sales in the prior-year period (Q1–Q3 2017: 118,279 engines). Revenue advanced from €1,093.2 million to €1,297.3 million, a rise of 18.7 per cent. In the third quarter, revenue was up by a substantial 17.0 per cent to €419.7 million (Q3 2017: €358.7 million).

Operating profit (EBIT before exceptional items) amounted to €45.9 million in the first three quarters of the year (Q1–Q3 2017 €26.7 million). Adjusted for effects on earnings in connection with the DEUTZ Dalian joint venture, it stood at €60.3 million. Operating profit thus improved at a significantly faster rate than revenue, despite the strike at one of the Company’s suppliers. Consequently, the EBIT margin (before exceptional items) improved to 4.6 per cent after adjusting for the temporary drag on earnings resulting from DEUTZ Dalian and to 3.5 per cent before adjustment for this drag on earnings (Q1–Q3 2017: 2.4 per cent). In the third quarter of 2018, the EBIT margin was 3.0 per cent (Q3 2017: 1.4 per cent).

“The strike at a supplier put a great deal of strain on management and staff at our Company,” says the Chairman of the DEUTZ Board of Management, Dr Ing Frank Hiller. “This makes our substantial revenue growth, to which all regions and segments contributed, and our significant increase in operating profit all the more pleasing. We took further important steps that are aimed at securing growth in the future. We have also succeeded in further expanding our licensing business in China and are making good progress with the implementation of our EDEUTZ strategy.”

In the Chinese market, DEUTZ plans to generally reorganise its presence so that it can generate stronger growth and be even more successful there. As previously announced, DEUTZ signed contracts for the sale of the former DEUTZ Dalian joint venture to its former partner FAW in October 2018. The Company is also currently in talks about entering into new alliances with major local partners in the construction equipment and agricultural machinery industries.

Our E-DEUTZ strategy, introduced in 2017, is continuing to gather momentum. Demonstrating fully working operational systems during the ELECTRIP Event Week was the best way to prove our expertise in this field. An interdisciplinary team of Torqeedo and DEUTZ design engineers succeeded in integrating our drive concept into two prototype machines in just six months. This shows that DEUTZ has mastered the technology and is in a position to supply marketable electrification solutions.

For 2018 as a whole, DEUTZ (assuming no further supply shortage) expects revenue to rise sharply to more than €1.6 billion. The EBIT margin (before exceptional items) is forecast to improve to at least 4.5 per cent.

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E-Mobility & Circular Economy

Promote your Products and Services
The E-Mobility revolution is undeniable. The International Energy Agency expects the number of electric cars on the road to increase from 2 million in 2016 to 70 million in 2025. What will be the impact on Ecodesign, the Circular Economy, Recycling and Raw Materials Supply?

At EMCE 2019, Industry shall present their newest services, technologies and future designs in the field of E-Mobility, Power Distribution as well as Energy Storage.

Meet all industry stakeholders in a spacious Exhibition parallel to the Conference and experience Demo Rides with participants and media on Tokyo’s roads.

Display your products and services. Show the hottest innovations in E-Mobility: cars, trucks, bikes, drones, toys, planes, helicopters, power storage and distribution.

Program

Monday, July 1, 2019
– Pre-conference plant tours
– Pre-conference workshops
– Board meetings

Tuesday, July 2, 2019
– Opening and keynote speakers
– Conference
– Exhibition
– Demo rides

Wednesday, July 3, 2019
– Conference
– Exhibition
– Demo rides

 

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eMobility-Pioniere bringen Unternehmen auf die Überholspur

Die Diskussion rund um das Ende des Dieselantriebs rückt die Elektromobilität mehr denn je ins Zentrum der Aufmerksamkeit. Dabei wird vor allem eines sichtbar: Die Zukunft des Elektroantriebs hängt nicht allein von der Entwicklung neuer Fahrzeuge ab. Auch die damit verbundene Infrastruktur und Serviceleistungen, wie ultraschnelle Ladestationen oder einfache Abrechnungssysteme für Firmenflotten, tragen einen maßgeblichen Beitrag dazu bei.

Gleich mehrere Unternehmen aus dem deutschsprachigen Raum sind bei der Entwicklung dieser begleitenden Maßnahmen federführend beteiligt. Eine neue Konferenz mit dem Titel »be.connected« bietet, am 15. und 16. November in der Ziegelei 10 in Ismaning bei München, eine einzigartige Plattform, auf der sich Entscheider und leitende Angestellte aus Unternehmen von den eMobilityPionieren der Branche, in praxisnahen Vorträgen, für die Einführung von Elektromobilität schulen lassen können.

Elektromobilität bedeutet mehr, als E-Autos und E-Ladestationen zu kaufen

„Wir stellen fest, dass immer mehr große Unternehmen die Bedeutung von Elektromobilität begreifen und in das Thema einsteigen wollen. Allerdings fehlt den zuständigen Entscheidern oft das umfassende Know-how für einen strategischen Einsatz und erfolgreiche Geschäftsmodelle. Hier wollen wir mit der Konferenz ansetzen“, betont Martin Klässner, CEO von has·to·be und Initiator der Veranstaltung. In praxisnahen Vorträgen führt man den Teilnehmern vor Augen, worauf es bei der Einführung einer Infrastruktur von Elektromobilität für Unternehmen ankommt und schärft zugleich das Bewusstsein für aktuelle Herausforderungen.

Von der DSGVO zum europäischen E-Ladestationsnetz

Zu den „heißen Eisen“ der Branche zählt derzeit das Eichrecht, das deutschlandweit einheitliche Standards für E-Ladestationen vorschreibt. Aber auch die Folgen der Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) beschäftigen E-Ladestationsbetreiber und Mobilitätsserviceprovider. Ein Highlight der Konferenz ist der Auftritt von IONITY-CEO Dr. Michael Hajesch. Das Joint Venture der führenden Automobilhersteller arbeitet daran, ein europaweites Netz an High-Charger-Ladestationen aufzubauen und verleiht damit der Elektromobilität Flügel.

Die Konferenz findet am 15. und 16. November in der Ziegelei 101 in Ismaning bei München statt. Tickets sind auf der Webseite https://be.connected-conference.com/ erhältlich.

Übersicht der Speaker:

  • Dr. Michael Hajesch (IONITY): 1 Jahr IONITY ‒ Rückblick & Ausblick
  • Jörg Hofmeister (Tank & Rast): Elektromobilität an deutschen Autobahnen
  • Dr. Jens Winkler (ENERCON): Laden wie Tanken: Umweltfreundlich. Netzverträglich. Kosteneffizient. 
  • Dr. Jonas Lohmann (WAY.DO): Way what? WAYDO! Mobilitätskonzepte powered by EWE 
  • Dr. Hans Thies (GP JOULE Connect): Intelligente Ladeinfrastrukturen für E-Flotten
  • Thomas Kärcher (Telefónica Germany NEXT): Big Data in der Elektromobilität
  • Michael Dronia (Digital Energy Solutions): Dynamisches Lastmanagement für E-Mobilität 
  • Sascha Koberstaedt (EVUM Motors): EVUM Motors GmbH ‒ Electric Mobility for Everybody
  • Maximilian Huber (AUDI): Ladeinfrastruktur aus Sicht eines Automobilherstellers und Arbeitgebers
  • Christian Hahn (Hubject): ISO 15118 in der Praxis
  • Martin Klässner (has·to·be): Eichrecht in der E-Mobilität & Transparenzsoftware
  • Dr. Katharina Vera Boesche (IKT Elektromobilität): DSGVO, PAngV, StromMarktG
  • Sebastian Lahmann (NOW): Aktueller Ausblick Förderungen in Deutschland
  • Philipp Rademaker (Torqueedo): Elektromobilität auf dem Wasser

Weitere Informationen finden Sie unter https://be.connected-conference.com

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Research in Central and Eastern Europe: networks for automotive Innovation

– Universities in Central and Eastern Europe are working on ambitious projects for the future’s mobillity
– CEEPUS: the education network of the region presents "AutoAuto" as a platform for joint research on autonomous driving
– edubiz Symposium at the Automotive Hungary in Budapest :: Exploitation of experience and matchmaking with the industry

Through their universities, the countries of Central and Eastern Europe are positioning themselves in the new value-added chains of global automobile production. The educational network CEEPUS, which includes 15 countries in the region, is seeking intensive communication with the international automotive industry for ambitious research and development projects at universities. In the automotive trade fair "Automotive Hungary" from 17 to 18 October 2018, edubiz will be presenting the CEEPUS initiative "AutoAuto" and selected projects on the future of mobility.

Central and Eastern Europe has become a hub for the global automotive industry. Only in the four countries of Poland, Slovakia, the Czech Republic and Hungary, German manufacturers produced almost 1.7 million vehicles in 2017 – almost 17 percent of total German production abroad. The countries of the region want to reposition themselves to the changes in the value chains, which are emerging with electric mobility, the networking of vehicles and autonomous driving, to avoid a role as an "extended workbench". "Hungary wants to be an innovation hub for the automotive industry. For this we have all the skills in the country, "says Prof. László Palkovics, Hungary’s Minister of Innovation and Technology. Palkovics opens an international keynote conference on October 17, 2018 at the country’s most important automotive trade fair, Automotive Hungary. Representatives of OEMs, suppliers and research will talk about "Innovation – the driving force behind the automotive industry".

In Budapest, therefore, the educational network CEEPUS seeks dialogue with the international automotive industry. It has also invited the universities, which are working on research projects on the future of the vehicle and mobility throughout the region, to Budapest to attend the conference and take advantage of networking opportunities with industry. "We want the impulses coming from research and teaching in the region to reach the industrial companies very quickly," says Elisabeth Sorantin, CEEPUS’ secretary-general. The dialogue format edubiz, which took place in Budapest for the first time in 2017, aims to stimulate the exchange and networking between the education sector and companies.

AutoAuto: a research network for autonomous driving

Already on October 16, 2018, a transnational coordination meeting of the CEEPUS network "AutoAuto" will take place in Budapest. Its focus is in the field of artificial intelligence and autonomous driving. "We expect an expanded potential for innovation through closer and cross-border coordinated cooperation of the various subprojects", Elisabeth Sorantin describes the initiative.

AutoAuto’s partners currently include the coordinating University of Maribor, Graz University of Technology, Budapest BME, ELTE, the University of Montenegro, universities in Gliwice, Poznan and Krakow, as well as Novi Sad, Lubljana and Zagreb. The coordination of research projects should also accelerate the transfer of knowledge into teaching and in the respective "ecosystems" of the industry. All partners of the network already cultivate intensive cooperation with each other and are involved in European research and funding projects. CEEPUS also wants to support the academic and personal exchange between the individual universities.

edubiz: Dialogue between education sector and companies

The implementation of the conference and matchmaking format edubiz in Budapest is a joint initiative of CEEPUS and the Stuttgart-based media company local global. In Germany, local global has organized edubiz events in Stuttgart and Karlsruhe since 2010. Themes were each time the resources that the education sector can provide for the international growth of companies. For 2019, partners are planning an edubiz premiere at the world’s leading trade fair for production technology, the Hannover Messe.

Automotive Hungary is a trade fair of Hungexpo in Budapest with over 200 exhibitors from 10 countries and around 10,000 trade visitors. One highlight of the trade fair is "Automotive – Techtogether" – a technical "hackathon" in which students will develop projects during the three fair’s days and present them to a specialist’s jury.

Kontakt:

Giada Bressan
local global GmbH
+49 711 22 55 88-30
giada.bressan@localglobal.com 
www.edubiz.de 
www.localglobal.com 

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IHK Heilbronn-Franken holt internationalen Kongress in die Region

Am 22. September wurde von der internationalen TRIZ Association MATRIZ der Tagungsort für 2019 bekannt gegeben. Nach Prag, Seoul, Beijing, Krakau und Lissabon wird nun Heilbronn der nächste Austragungsort. Vom 11. bis 14. September 2019 treffen sich Entwickler aus der ganzen Welt in Heilbronn und tauschen sich auf der offiziellen Jahreskonferenz rund um die Methode TRIZ aus.

Nach drei deutschen Anwendertagen in 2008, 2016 und 2018 konnte die IHK nun einen internationalen Kongress für die TRIZcommunity in die Region holen. „Damit rückt die TRIZ-Anwenderregion Nr.1 in Deutschland in den internationalen Fokus“, so Kai Plambeck, Referent für Innovation und Netzwerke bei der IHK Heilbronn-Franken. TRIZ wird nicht nur in Entwicklungsabteilungen in der Region angewendet, wo z.B. die Wittenstein SE mit einer TRIZ-Entwicklung den Hermes Award und den Innovationspreis der deutschen Wirtschaft gewonnen hat und nun für den deutschen Zukunftspreis nominiert wurde, auch in zahlreichen anderen Technologiekonzernen ist TRIZ weltweit im Einsatz. So hat die Methode z.B. bei General Electric, Samsung, LG, Osram, Hyundai oder Philipps sowie bei der Ausbildung im MIT – Massachusetts Institute of Technology seinen festen Platz.

In der Region wurde 2006 auf Wunsch der Unternehmen durch die IHK, die TRIZgroup ins Leben gerufen. Seither treffen sich einmal im Monat Entwickler aus mittelständischen Unternehmen, um mit der Methodik technische Probleme zu lösen. Die IHK organisiert dabei die Treffen, die bei den Unternehmen stattfinden.

TRIZ ist eine Theorie des erfinderischen Problemlösens, die von Genrich Saulowitch Altschuller mit dem Grundgedanken konzipiert wurde, technisch-wissenschaftliche Probleme ohne Kompromisse zu lösen. Sie entstand durch die Sichtung mehrerer tausend Patentschriften, woraus er diejenigen auswählte, die ihm technische Durchbrüche zu beschreiben schienen.

Diese wertete er genauer aus und erkannte drei wesentliche Gesetzmäßigkeiten:

  • Einer großen Anzahl von Erfindungen liegt eine vergleichsweise kleine Anzahl von allgemeinen Lösungsprinzipien zugrunde.
  • Erst das Überwinden von Widersprüchen macht innovative Entwicklungen möglich.
  • Die Evolution technischer Systeme folgt bestimmten Mustern und Gesetzen.

TRIZ ist ein einzigartiger Ansatz zur Lösung von Problemen. Die Methode versucht nicht den Kompromiss zu optimieren, sondern den Widerspruch zu lösen. Sie basiert auf der Analyse von vergleichbaren technischen Problemen und bietet einen systematischen Ansatz zur Entwicklung neuer, innovativer Produkte.

Weitere Informationen unter

http://heilbronn.ihk.de (Dokumentennummer: SPO004431)
http://heilbronn.ihk.de (Dokumentennummer: NLS000513)
https://matriz.org/

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Future of Buses: Elektrisch und fahrerlos

Die Digitalisierung drängt die Busbranche zum Umbruch. Erste Innovationen wirbeln den Markt bereits um. Auf der International VDI Conference – Future of Buses, am 28. und 29. November 2018 in Amsterdam, diskutieren Experten, über die Zukunft der Busbranche und des öffentlichen Verkehrs sowie über die nötigen Schritte, um von den Veränderungen zu profitieren.

Automatisierung und Elektrifizierung, diesen Mobilitätstrends gehört die Zukunft. Das weiß auch die Busbranche – und investiert stark in innovative Technologien. Die Mainzer Verkehrsgesellschaft beispielsweise setzt auf Emma. Emma ist ein Kleinbus und momentan noch in der Testphase – das soll sich aber schon bald ändern. Das weiße, futuristisch anmutende Gefährt fährt mit Ökostrom und bietet Platz für rund zehn Personen. Ein Lenkrad, oder gar einen Fahrer, gibt es nicht. Denn: Emma fährt autonom, also komplett selbständig.

Auch die Deutsche Bahn steigt ins Geschäft der autonomen Personenbeförderung ein.

Das Projekt läuft unter der Federführung von ioki, dem neuen DB-Geschäftszweig für autonomes Fahren auf der Straße und On-Demand-Mobilität.  „EZ10“  heißt der selbstfahrende Kleinbus des (Software-)Herstellers Easymile,  der im niederbayerischen Bad Birnbach Gäste vom Bahnhof zur Therme des Kurorts befördert. Ziel des Bahn-Projekts ist es, Straße und Schiene besser zu verbinden. Autonome Kleinbusse sind für den Tür-zu-Tür-Dienst bestens geeignet. Langfristiges Ziel ist ein „ÖPNV auf Abruf“: Ein öffentlicher Nahverkehr mit autonom fahrenden Bussen ohne feste Routen und Fahrpläne, die einzig durch die Nachfrage der Passagiere gesteuert werden. So wird kein Bus mehr verpasst, lästige Wartezeit vermieden und Haltepunkte zielgenau, auf Wunsch des Fahrgastes definiert.

Mobilitätslösungen wie der EZ10i und Emma gehört die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs. Auf der International VDI Conference – Future of Buses, vom 28. bis 29. November 2018 in Amsterdam dreht sich alles um Automatisierung und Elektrifizierung. Experten erklären anhand ausgewiesener Pilot-Projekte, welche Chancen E-Mobilität und autonomes Fahren für den ÖPNV bieten und diskutieren die gravierenden Veränderungen, die die Busbranche momentan und künftig erfassen.

Die Top-Themen sind:

  • Einführung und Management von E-Bus Flotten
  • Elektrifizierung von Transport Systemen
  • Batterien & (Lade-)Infrastruktur
  • Autonome Busse als Teil der urbanen Transport-Strategie
  • Neue Geschäftsmodelle
  • Internationale Best Practice Beispiele für Autonome Bus Projekte
  • Die Zukunft intelligenter Busse: Konnektivität & Digitalisierung

Teilnehmer der Konferenz „Future of Buses“ können kostenlos an den parallel stattfindenden internationalen VDI-Konferenzen „Smart Cars & Urban Mobility“ und „Charging Infrastructure for Electromobility“ teilnehmen.

Zudem besteht die Möglichkeit am Vortag der Konferenz einen Workshop zum Thema „Cyber Security in Public Transport“ zu besuchen. Der Workshop gibt Teilnehmern einen Überblick über mögliche Bedrohungen durch Cyber-Attacken im Bereich des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), zeigt mögliche Lösungsansätze auf und bietet somit die ideale thematische Ergänzung zur anschließenden Konferenz.

Anmeldung und Programm unter https://www.vdi-wissensforum.de/weiterbildung-automobil/autonomous-electric-buses/ oder unter www.vdi-wissensforum.de sowie über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.

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Professional Solutions for the Global Energy Market at CIGRE 2018

LumaSense Technologies provides an innovative  suite of temperature and gas sensing products designed to allow customers to continuously monitor substations, Load Tap Changers (LTCs) and transformers. These products provide early warnings for countermeasures to reduce failures and serious damages.

As the global demand for energy increases, energy generators and providers need asset monitoring to implement “smart” electric grids to allow for production of electricity in a more technologically advanced way.  In order to accomplish this, an increasing number of utilities are installing sensor technology on critical assets to understand how their equipment is performing and detect developing failures.

LumaSense Technologies invites T&D professionals to take a close look at our range of gas and temperature sensing solutions for energy markets that might help them extend the life of their assets:

  • The SmartDGA® System is a cost-effective online monitoring dissolved gas analysis (DGA) solution based on proven non-dispersive infrared (NDIR) technology. This suite of
    products is designed for continuous monitoring of the condition of LTCs and transformers.
  • The SF6 Leak Detection System 3731  measures the total concentration of the SF6 gas in an enclosed area of a GIS Substation to determine the leak rate. By accurately measuring the leak rate, utilities can improve quality while decreasing costs and emissions.
  • ThermalSpection 724DV-PT  is an automated, continuous thermal and visual imaging system for remote thermal abnormality and early fault detection within electrical substations and other process control systems.
  • INTRODUCING: LUXTRON Fiber Optic OEM Module for Utilities
    The new m924 Utility FOT Module is a cost-effective choice for accurate, real-time transformer winding hot spot monitoring. The module is a four-channel Fiber Optic Original Equipment Manufacturer (OEM) board for Transformer Winding Hot Spot and Temperature Monitoring, based on proven LUXTRON FOT technology.

LumaSense presents these solutions during the CIGRE Conference & Technical Exhibition in Paris, from August 26-31 at booth #256 on the second floor at Palais de Congrès, Porte Maillot, Paris.

CIGRE, the Council on Large Electric Systems, is an international non-profit association consisting of over 3500 energy experts for promoting collaboration with colleagues from all around the world by sharing knowledge and joining forces to improve electric power systems of today and tomorrow.

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LumaSense Introduces the New m924 Utility Module for Winding Hot Spot Transformer Monitoring Applications

LumaSense Technologies, Inc. introduces the m924

Utility Module, designed for real-time Transformer Winding Hot Spot and temperature monitoring between -30 and 200 °C. The module is specifically designed and optimized for Transformer System Monitoring providers and Transformer Manufacturers wanting to use LUXTRON Fluoroptic®  DipTip and Quality fiber optic temperature probes, cables, and Tank Wall Plates in their equipment.

The LUXTRON m924 Utility Module is a single printed circuit board (PCB) offering four channels that can be included in a transformer monitoring system. The m924 Utility Module offers RS232 with ASCII and RS485 with Modbus digital output for integration with standard PC or SCADA systems. In addition, the m924 Utility Module is guaranteed to be backward compatible with the LUXTRON DipTip and Quality probes and LUXTRON accessories.

The LUXTRON m924 Utility Module is designed to directly monitor Winding Hot Spots. Unlike conventional winding temperature indicators (WTIs) that infer the hot-spot temperature, this module measures the winding hot spot accurately and in real-time without modeling. With instant results, controllers and pumps can act immediately, preventing transformer asset damage.

Leveraging LumaSense’s patented Fluoroptic® technology and designed to replace the LumaSense m600 Series Utility Modules, the m924 Utility Module provides better performance with improved manufacturing and modern architecture. When combined with the LUXTRON probes, the system provides precise and repeatable in-situ temperature measurements and control of processes involving RF, EMI, magnetic fields and high voltages, while the small form makes the module easy to integrate into existing equipment.

LumaSense is introducing the officially released LUXTRON m924 Utility Module into the market during the CIGRE Conference & Technical Exhibition in Paris, from August 26-31.
CIGRE, the Council on Large Electric Systems, is an international non-profit association consisting of over 3500 energy experts for promoting collaboration with colleagues from all around the world by sharing knowledge and joining forces to improve electric power systems of today and tomorrow.
Visit the LumaSense booth #256 on the second floor at Palais de Congrès, Porte Maillot, Paris.

With over 40 years of Fiber Optic Temperature monitoring experience with our LUXTRON brand, LumaSense customers are known to experience low failure rates and better yields using our highly accurate solutions. Unlike competitors who are unable to meet the high- performance and reliability standards, our solutions are designed with a proven reliability history and custom probe capabilities.

 

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Sieger in der Kategorie Luft

Puchheim, den 18.07.2018 – Die Freude über den Gewinn des weltweit bedeutendsten Umweltpreises war riesig. Immerhin werden beim jährlich ausgelobten Energy Globe Award mittlerweile mehr als 2000 Projekte aus 182 Ländern eingereicht. Gemeinsam mit den Projektpartnern, der Magna Steyr Engineering AG & Co KG, der HyCentA Research GmbH sowie des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der Technischen Universität Wien, konnte die im oberbayerischen Puchheim ansässige Proton Motor Fuell Cell GmbH mit dem einzigartigen, emissionsfreien Fahrzeugkonzept FC REEV – Fuel Cell Range Extended Electric Vehicle auf ganzer Linie überzeugen.

Das neuartige Konzept kombiniert verschiedene Antriebsarten miteinander, um die Vorteile der Technologien effektiv zu nutzen und gleichzeitig Nachteile, wie z.B. lange Ladezeiten oder begrenzte Reichweiten zu kompensieren. So fährt der innovative Brennstoffzellen-Range-Extender mithilfe der Batterie Kurzstrecken und greift bei der Bewältigung von längeren Strecken auf die Erweiterung des Antriebsstrangkonzeptes durch ein Brennstoffzellensystem zurück. Das ganzheitliche Antriebskonzept, das als künftiger Lösungsansatz und damit als eine Art Katalysator für die bislang schleppende Einführung dringend notwendiger emissionsfreier Fahrzeuge angesehen werden kann, wurde von den Projektpartnern zu Demonstrationszwecken in einem straßenzugelassenen Prototyp erfolgreich umgesetzt.

Damit könnte dem, nicht nur anhand des rasanten Schwunds arktischen Meereises nachweisbaren Klimawandels, wieder etwas entgegen gesetzt werden. Und genau darum geht es bei dem für die ganze Welt so bedeutenden Energy Globe Award, der seine Wiege überraschender Weise in Österreich hat. Im Zentrum des Umweltpreises, der am 5. Juni 2018 im österreichischen Linz in den Kategorien Erde, Feuer, Wasser, Luft und Jugend sowie der Sonderkategorie „Sustainable Plastics“ verliehen wurde, stehen nämlich umfassende Lösungen zum allgegenwärtigen Klimawandel. Eingereicht durch den Projektpartner Magna Steyr mit Sitz in der Steiermark, wurde das Fahrzeugkonzept FCREEV mit dem Award National Austria ausgezeichnet. Neben den nationalen Awards der 182 teilnehmenden Länder gibt es auch einen übergreifenden World Award sowie regionale Auszeichnungen in den einzelnen Bundesändern Österreichs.

 

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Connect C turns BMZ e-Bike Drive System smart

E-bike system supplier BMZ supports manufacturers on their way of digitalising their product portfolio. Based on connectivity solutions of technology company COMODULE, BMZ has developed a plug-and-play device that enables a seamless communication between the rider and his bike.

BMZ Drive Systems starts a new era of smart e-bikes. Beginning in 2018 manufacturer planning to equip their e-bikes with BMZ e-bike systems can decide whether they want to offer their e-bike with or without BMZ Connect C App. Technically a small hardware device integrated in the system architecture provides an interface between the rider’s smartphone and the e-bike system. It allows to improve the rider’s product experience with features as:

Individualizing system characteristics

Considering different rider behaviours, e-bike factory settings can always be a good compromise only. Therefor COMODULE integrated the poss ibility to finetune each level of assist according to the rider’s preference into BMZ Connect C App. The new setup is saved in the system so that the bike remembers it also for the next ride.

Integrated Navigation Information

E-bike tours become nicer and safer with BMZ Connect C: The in-app navigation function provides several alternative routes between the rider can choose when planning his tour. On top of that BMZ Connect C app indicates the range of the system taking into consideration the state of charge of the battery and the assist level the rider chose. Getting stuck because a depleted battery should hence become a phenomenon of the past.

Customer support

Even in case the bike does not work as it is supposed to Connect C App can help to find the problem quicker or simply to contact a service professional right away.

BMZ Connect C is available for all BMZ Drive Systems options inclu ding Brose mid-motors.

About BMZ Group

The BMZ Group is a global player in lithium-ion system solution production. The Group is headquartered in Germany, and maintains production locations in China, Poland, and the USA, as well as branches in Japan and France. In addition, it has research & development locations worldwide. Around 3,000 employees work for the BMZ Group across the globe.

About COMODULE

Empowering the light electric vehicle (LEV) revolution with smart technology has been the goal of COMODULE since “day one”. In its fifth year of operations, the ISO certified tech company has become the global leader for bicycle and scooter connectivity solutions. By providing tailored internet of things (IoT) technology, the Estonian-German company offers platform solutions for suppliers, bike manufacturers, fleet managers and sharing operators. The team of 5 original founders has grown to 25 employees located in the R&D centre in Tallinn, Estonia and the business development office in Berlin, Germany.

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