New FKM material specifically to meet the demands of the oil and gas industry

With the newly developed FKM compound Vi 900, the seal manufacturer C. Otto Gehrckens presents a high-performance product innovation for use in the petrochemical industry. The material has proved its suitability as a dependable elastomer seal even under the most demanding conditions, complying with NORSOK test standard M-710 and also passing the hardness test with the best possible rating of 4x ‘0000’, without showing any damage whatsoever. Vi 900 is therefore ideally suited for use in production sectors which, as a result of the danger of explosive decompression, impose especially high demands on the seals used.

The special feature of this new product development is its outstanding stability under low temperatures. With a TR-10 value of -40°C, Vi 900 is suitable for the coldest applications, right down to -50°C and, as well as complying with the NORSOK standard, it therefore also complies with American standards API 6A and 6D for oil and gas installations. According to the manufacturer, combined with an extraordinarily good cold compression set this high-performance material sets new standards in relation to AED (anti-explosive decompression) and RGD (rapid gas decompression) seal materials.

A further plus point for this new FKM compound is its excellent resistance to a wide range of specific media and chemicals, from mineral oils to aliphatic, aromatic or even chlorinated hydrocarbons and also to acids in various concentrations and weak alkalis. And as the material is also characterized by very low gas permeability, a wide range of applications is possible. Vi 900 is used as a seal material in valves, ball cocks, pig traps or slider valves in production areas where the very highest levels of reliability and the best possible quality with respect to explosive decompression are required, above all in the petrochemical industry, in compressor construction and also in compressed air preparation. This new material is available with immediate effect.

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Wechselbare Ventil-Manifolds bei höchster Präzision

Ein reproduzierbares Fluidmanagement, das an die vielfältigen Aufgaben in der Chromatographie angepasst ist, erfordert viel Erfahrung und ist praktisch ebenso aufwendig wie die Entwicklung der eigentlichen Chromatographie-Hardware. Die Fluidikexperten von Bürkert bieten daher jetzt die Möglichkeit, das komplette Fluidmanagement auszulagern. Das breite Produktportfolio erlaubt dabei Lösungen aus einer Hand und reduziert so Reibungsverluste bei der Planung, Ersatzteilhaltung und Wartung.

Der Chromatographie-Gerätehersteller hat nun die Möglichkeit, das gesamte Fluidmanagement in die Hände der Bürkert-Experten zu geben, um sich auf seine eigentliche Kernkompetenz zu konzentrieren. Er erhält ein kompaktes, auf seine Anforderungen maßgeschneidertes Fluidmanagement, das ab Werk vollständig geprüft und sofort einsatzbereit ist. So ermöglicht beispielsweise eine kompakte Ventilplatte mit bis zu 240 Einzelventilen (Bild) in Verbindung mit einer Schnellwechselvorrichtung den einfachen Austausch aller medienberührenden Teile und damit eine wirtschaftliche Stofftrennung bei höchster Reinheitsgarantie.

Ventilplatten als Disposables

Komplexe Fluidik-Systeme für die Chromatographie erfordern bei herkömmlichem Aufbau aufwendige Spül- und Reinigungsprozesse. Beim Konzept von Bürkert werden dagegen die Magnetventile als Vorsteuerventile auf eine Edelstahl-Grundplatte montiert, welche über eine vollflächige Membrane aus bspw. EPDM die einzelnen Kavitäten im mediumsführenden Manifoldblock aus PMMA schalten. Das ganze System ist in Layertechnologie aufgebaut und ermöglicht dadurch eine Medium-Führung ohne Totvolumina mit optimierter Kanalgestaltung. Ein weiterer großer Vorteil ist das einfache Wechseln der Kunststoffplatten als Disposables, das eine Kreuzkontamination beim Wirkstoffwechsel verhindert. Die gesamte Einheit wird als Einschub durch eine Hydraulikvorrichtung sicher und absolut dicht an die Vorsteuereinheit angepresst. Damit ist der gesamte medienführende Bereich bei Produktwechseln sehr schnell austauschbar.

Oberhalb der Pilotventile sind die modularen Elektronikplatinen zur Ventilsteuerung angebracht. Alle Komponenten werden über die hauseigene Geräteplattform EDIP (Efficient Device Integration Platform) miteinander verknüpft, der Anwender kann daher alle Parameter über die Bürkert-Software „Communicator“ oder übergeordnete Leitsysteme ansteuern. Bürkert kümmert sich auch hier um die Schnittstellenkommunikation.

Probenvorbereitung: geringste Mengen genau dosieren

Die Ventile von Bürkert überzeugen auch bei der Probenvorbereitung. Mit der neuen Ventilbaureihe der Whisper Valves ist es möglich, geringste Mengen sehr genau zu dosieren. Durch ihre fast schon proportionale Schaltweise werden Schließschläge üblicher Ventile vermieden. So erlauben sie eine sehr feine, reproduzierbare Tropfendosierung bei Reaktionszeiten von 1 ms (2/2 Wege) oder 3 ms (2/3 Wege).

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A sneak peek behind the scenes

In demand in many places – turned into a reality by Wunderlich: Transparency has become a major trend! For all air-cooled, four-valve BMW flat twins, including all the R nineT models, the accessories specialist Wunderlich now offers transparent valve covers in its range.

The fascinating valve covers, made of latest-generation, 5-millimetre-thick technopolymer, simply replace the standard covers – and that’s all that’s needed for an unobstructed view of the valves and timing chain and how they operate and work; the engine sound does not change. The permanently stable and high-quality material has an extremely scratch-resistant surface coating and can be used in temperatures ranging from -50 to 180°C. The seal makes it resistant to all plastic-compatible cleaning products and chemicals.

No ABE or TÜV approval is required for the exclusive valve covers; they come as a set including new seals for €749.00.

Item number:

35610-201 XRay valve cover set, transparent suitable for:

• R 1200 GS (2010 – 2012)
• R 1200 GS Adventure (2010 – 2013)
• R 1200 R (2011 – 2014)
• R 1200 RT (2010 – 2013)
• and R nineT
(air-cooled, four-valve flat twins engines only)

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New compact In-line valve

In the context of the efforts to reduce fuel consumption and emissions, thermal management plays a key role in today’s powertrain systems. And given the increasing trend towards electrification, the complex control of the various cooling and heating circuits is gaining significance. In order to be able to individually control these circuits, there is a need for reliable coolant valves. Pierburg GmbH has now introduced a new in-line valve with a small footprint and engineered as part of a modular system.

The new valve features innovative engineering to allow it to reliably address system requirements, while its compact design cuts out the normal shaft displacement between the input and output lines. This means the actuator requires no space outside of the coolant pipes, and hence the packaging within the vehicle is much more compact.

In addition, the new valve optimizes the overall performance of the system. Lower pressure losses allow reduced energy consumption by the pumps as well as significantly higher flow rates. What’s more, the patented valve design reduces the pumping effect and the noise of the valve switching on and off. Rounding off the new valve technology is a weight reduction of over 30 percent compared to conventional valves.

Extended potentials through system modularity

In order to fulfil the many and varied management functions for the cooling and heating circuits, the manufacturer has developed an in-line system of modules. This includes simple shut-off valves, and flexible 3-way valves for reliably switching on/off the coolant lines. In this way, Pierburg is enhancing space utilization options and allowing new connection concepts on present and future coolant circuit systems.

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WELL – Label der europäischen Sanitärarmaturenindustrie weckt Begehrlichkeiten

Nachdem das „European Water Label“ des britischen Branchenverbandes BMA in der Branche und in Brüssel an seinen eigenen strukturellen Unzulänglichkeiten gescheitert ist, folgt nun der nächste Angriff auf das erfolgreiche Klassifizierungssystem für Sanitär- und Duscharmaturen WELL von EUnited Valves.

Diesmal seien es vor allem europäische Sanitärkeramikhersteller, so ein EUnited Valves Sprecher, die ihre Chancen eines eigenen Labels offenbar nur in größerem Zusammenhang sehen. In dem eigens zu diesem Zweck gegründeten sog. European Bathroom Forum sollen künftig alle Sanitärprodukte ihre neue „Water“ Label-Heimat finden. WELL sollte darin aufgehen.

Für den VDMA ist dieser gedankliche Ansatz nicht nachvollziehbar. Die Annahme, dass ein Gesamtlabel im allgemeinen Interesse sei, werde von der deutschen Sanitärarmaturenindustrie nicht geteilt, betont der Verbandsgeschäftsführer Wolfgang Burchard und beurteilt ein einheitliches Label vielmehr als kontraproduktiv.

Als einzige Komponente im Badezimmer werden Armaturen mit Wasser- und Warmwasserverbrauch assoziiert. Das heißt, sie verbinden dort als einzige Produkte die Aspekte Wasser und Energie miteinander und müssen in diesem Kontext darüber hinaus strenge Vorgaben hinsichtlich der Trinkwasserqualität einhalten. Der daraus resultierende Qualitätsanspruch würde mit einem Gesamtlabel für Badprodukte verwässert, die Wahrnehmung der Wertigkeit einer Qualitätsarmatur nähme ab.

Vor diesem Hintergrund verwundert es nicht, dass die Europäische Kommission keinerlei Interesse an einer Ausweitung der Klassifizierung auf sämtliche Badprodukte hat.

Der VDMA Fachverband Armaturen unterstützt folgerichtig WELL weiterhin als Kauf-Entscheidungshilfe für Endkonsumenten.

www.well-online.eu 

www.eu-nited.net/valves 

arm.vdma.org/  

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Rheinmetall Automotive positioning itself in Southeast Asia

Through its group subsidiary Pierburg, Rheinmetall Automotive AG has won a strategically significant contract awarded by a major OEM in Southeast Asia. The order covers divert-air valves and has a lifetime value of €7.7 million. Shipments will start as from the end of 2018. For this German auto-industry supplier, it is the first order for Southeast Asia and hence a valuable door-opener to this part of the world.

The divert-air valves will be produced at Pierburg’s Lower-Rhine plant in Neuss and are the newest generation, proving themselves in the particularly hot engine zones. In fact, they will withstand temperatures of up to 220 degrees and higher pressures. Besides being fitted to the turbo-charger, they can be installed in the charge-air line. Compact dimensions yield packaging benefits and ease engine compartment installation.

Market leader in divert-air valves

Pierburg is considered world market leader in divert-air valves for turbochargers. The valves have been in production since 2004 and in 2016, total production added up to some 12 million units, the trend continuing to rise. Altogether, some 60 million have already been sold. Customers are virtually all the major OEMs as well as manufacturers of turbochargers.

The divert-air valve is a solenoid valve with integrated pressure compensation to allow the valve to work under wide-ranging engine conditions irrespective of the actual charge pressure of the turbocharger. The turbocharger can continue to rotate freely, the repeated rise in pressure is shortened and the turbocharger accelerates more rapidly for improved response after gearshifting.

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